La direction n’a de cesse de se plaindre de la concurrence des entreprises chinoises et de pleurnicher pour obtenir subventions et normes qui lui seraient profitables. Mais quand il s’agit de ses partenaires comme le fabricant chinois Leapmotor – dont Stellantis est devenu actionnaire – ce n’est plus la même musique. D’après l’agence Reuters, Stellantis prévoirait d’importer des voitures électriques Leapmotor T03 de Chine pour terminer leur montage à l’usine de Tichy, en Pologne, avec l’objectif d’éviter les taxes à l’importation et peut-être profiter du bonus écologique. Pour maximiser ses profits, Tavares, le directeur général, peut bien s’accorder avec ses « concurrents » et faire donner quelques tours de vis pour ajouter un logo.